邯鄲中鐵中介機有限的工司生產的的1000t火車多線箱梁運搭建備參建中鐵建特大橋局杭紹臺火車項目5標嵊州市段的架梁成就，該線路圖廠區地形較為復雜，橋隧占比例高，工作高難度大，開進口隧洞架梁工程多，都按照項目部整體來說工作組織開展讓，架橋機需多開進隧洞和架橋機調頭工作的工程。    本月以經實現架梁98榀，因溫嶺市中心點現澆梁未建筑施工完后，架橋機需第一點次實現調頭向鄭州中心點搭設。經典方式而不是將橋機用運梁車駝運闊大會場利用運梁車變向去調頭，正是將架橋機拆御，運輸到另一個說的是邊的橋頭四次組裝流水線，這哪幾種方式事業量大、時間段長、勞動力多、收費高。我公司的就在今年10月注冊成立了“1000t架橋機調頭問題技藝科技攻關專班”，下思想上解決在這個技藝困惑。通過架橋機的制作、段長度、重量體積、浮心點角度等無數次模擬訓練調頭情況，聯系現會場基構造、事業區域環境會場實際情況等要點去詳細完整的深入分析，并建立出詳細完整調頭方法及應急響應舉措。

  選擇來設計細則對操作架橋機調頭的監管職工、技術職工和運搭設備運行職工做出技術交底及安會管理培養培圳，并確定平臺架橋總隊的安會管理經理和架橋隊對方跟班運行；調出頭土建工程中的運搭設備設備吊裝、耐火板、馱運、耐火板等比較重要工藝程序做出詳情拆解，權責到人，調頭前做出練習，為了保證這次調頭運行防患未然。  2023年的五月份9日12點，利用基礎施工讓，將架橋機退到路基施工上的平整度運動場地，運梁車停到位，系統設計三維高速旋轉系統設計并固定的。中午2點，一起打算就緒后調頭的作業正式宣布慢慢、各崗位上作業人員密封攝像頭監控，通過網上預訂的高技術策劃方案發送到施工。運梁車商安裝轉盤、架橋機落于運梁車商弄好防范、收攏架橋機支腿、轉盤甩動。伴隨著運梁車商的三維高速旋轉系統設計及油缸交疊施工，2點4分之五，架橋機趨于穩定高效化圓滿方向機0°-90°-180°，長達4分之五鐘架橋機調頭的作業健康安全做完。  本次架橋機的成功失敗調頭，表現此機型的設定優勢與劣勢，為現階段續架梁建筑鋪設造就了利于狀況，同樣，線路圖不必備條件調頭狀況時，也可在橋上完工調頭活動，為現階段動車兩線箱梁架梁建筑鋪設活動能提供無價成功經驗。

1、三維旋轉傳動裝置	2、整機旋轉30°
3、整機旋轉90	4、單腳調頭來完成

前者，該機型型另外 如表缺點：1.輸送、組裝流水線以便于，快速，智能化狀態高；2.橋間轉換不拆出任何人元件，運梁車馱運架橋機在隊道時只拆出一號柱下頂梁。3.在運梁車內按裝運轉盤，架橋機落于轉盤上保持私自調頭；4.二個支腿都會有折疊模塊模塊，機臂可自主擺頭、橫移及整體橫移的模塊模塊，構建大道路傾斜度、小曲酒線架梁操作；5.橋隧口上班非常方便，可變現出橋隧≥2.5m，進橋隧≤20m架梁建筑。6.架橋機支腿及吊梁天車與機臂之前所采用傘齒齒條傳動裝置，加載平靜，架橋機過孔與架梁課外作業安全防護性好。